Mukubu ya nzila ya Rail

Kuzenga banzila ya train kele bisadilu ya mfunu ya kuyidika banzila ya tre na ngidika ya bilumbu na beto ya kuyidika banzila ya tre.

NCM-5.1 grinder ya nzila ya tre ya ke tambulaka na kati ke sadilaka mutindu ya kuyidika mambu mpi yo kele ti angle-}}}}}}}}}ana ya kuzenga mpi ngidika mosi ya ke twadisaka mambu yina kele ti precision ya ngolo.

E nzila ya NCM-5.1 ya grinder ya nzila ya tre lenda lungisa kaka ko e nsatu zambote za nsongo za mvivu mia wantu bekwendanga, kansi mpe yafwanana ye nsiku mia lunga-lunga e nzila za mpamba.

1. Kuzenga ya sikisiki ya kisika ya nsuka ya kukwenda:Kusadila mbote-mbote bima yina me bikala na soudure, ba-couche ya oxide mpi bifu ya zulu na kisika yina ntima ke kwendaka.

2. Kuyidika profil ya ntu-dyambu:Soba mpenza profil ya nsongi ya kisalu ya train ya bo me tula na zulu sambu na kuzikisa nde nzila ya train ke luta mbote.

3. Kusosa kumanisa na kimvuka:Katula ba spurs ya soudure mpi ba slag yina ke basikaka na ba processus bonso soudure ya flash mpi soudure ya alumothermique.

4. Kuyidika bifu ya nsuka ya tre:Kumanisa bamputa yina bantu mingi ke bakaka bonso kuzenga-zenga na nsuka ya train, kukanga ke bwa, mpi kupasuka.

5. Kuyidika zulu ya zulu ya tre:Katula bifu ya zulu bonso kubeba ya ba onde mpi kukangama.

6. Kubongisa profil ya ntangu:Kuzenga ya kukangama ke kumisaka luzingu ya kisalu ya ba rail.

7. Poste-}}ana ya kuvutula bima:Kuyidika nswalu-nswalu kubeba ya zulu ya tre yina aksida me bebisa.

1. E sadilwa kia grinder kia nzila kia threrail kilenda singikwa muna tezo kia tezo tanu kia kimpwanza, i sia vo, kwenda muna nzila X-axis, Y{2}}}axis ye Z{3}}axis, ye kubaluka muna zunga kia Y-axis ye Z{5}}axis.

2. E sadilwa kia teleskopi ya kadre kilenda fwanana ye salu kia telamena yaswaswana.

3. Ba rouleaux ya kutambula ke salamaka na bima ya ke kangaka tiya. Zikisa nde kura yina kele na kati ya nitu ya bisadilu mpi ya piste.

4. Ntalu ya madia ya roue ya kuzenga lenda soba mbote-mbote mpi kisalu kele mbote.

1. Mambu ya Kutanina Bisadilu:
(1) Yau fwete bumbana na depot ya kudipesa yina kele ya kuyuma mpi ya mbote{1}}}ventilated.
(2) Buya nsemo ya ntangu mpi mvula.
(3) Kusukula mbote-mbote matombo ya mafuta mpi bima ya kibende yina kele na zulu ya bisadilu.
(4) Tula anti-}}}}}}}ana ndambu ya bibende yina me basika.
(5) Katula esanse yina me bikala na kati ya dilonga ya carburant.
(6) Katula roue ya kuzenga mpi bumba yo na mutindu ya nkaka.

2. Kubongisa konso kilumbu mpi Kukeba
(1) Tala mbala na mbala mutindu ba bougie kele.
(2) Beto fwete yika mafuta na ba-rouleau ya roue ya ke balukaka konso mposo.
(3) Tala mbala na mbala tension ya mukaba ya ke nataka.

3. Bima ya kuyidika mambu mbala na mbala
(1) Kanga babolo yonso ya ke vukisaka mbote-mbote.
(2) Tala mutindu kura ke kangamaka.
(3) Meka kisalu ya kukanga bantu na kintulumukina.
(4) Tula ntalu ya kidimbu ya Angle.

Kubumba ve na bisika yina tiya ke pela.

E nto ya ngolo zifwete katulwa muna kolo kia lunga-lunga.

Ba maswa ya ngolo fwete katuka ve kukonda nswa.

Bo ke sadilaka diaka mafuta ya mvindu mpi bo ke losaka yo na kuwakana ti bansiku.

Kompani na beto kele na kati ya Zhengzhou High- Thone Zone developpement Industriel, beto ke pesaka maboko na OEM. Izine na beto kele ti kisika ya kutunga ya mvimba yina kele ti bametre-kare 15 000, mu mbandu, nzo ya biro ya bilumbu na beto yina kele ti bametre-kare 5 000.

Beto kele ntangu yai ti ba brevet tatu ya insi mpi ba brevet mingi ya teknolozi ya modele ya utilité. Kompani na beto me lutisa mukanda ya ISO 9001 ya ngidika ya kutwadisa mambu ya mbote mpi ya certification ya CE ya bansi mingi.