YCD-2 Zulu
Na lutiti yai
Bangogo ya luyantiku
Bika beto vanda masonga - kukangama na bitini ya bantu ke kwendaka kele mpasi. Kukangama ngolo kibeni. Ya mpasi mingi. Ba-tamper ya mbala na mbala lenda kuma ve.
Kikuma yina beto tungaka .YCD-2 Zulu. Ke mu nzila yasikididi ko. Ke mu kuma kia salu yakete ko. Muntu yai ya bo me sala sambu na mvindu, ya kufuluka, ngolo{3}}to{4}}}}} ya kutula bisika - bonso ba nsinga ya kubalusa, ba nsusu, ti ba nkengidi.
Yo kele ve kitoko. Kansi yo ke salaka. Konso ntangu. Beto me monaka ba ekipe ke manisa ntalu ya bantu yonso na nsi ya minuta 40. Ka vena mfutu ko. Ke vena mpasi ko za ntu.
Kana nge me lemba na kunwana ti bisadilu yina ke yambulaka ntangu nge kele na mfunu na yo mingi - yai lenda vanda yina nge ke sosa.
Mambu Yina Ke Salaka Yo Sala Sambu na Kusala?
Ke nkisi ko. Kaka enzeniere ya ngolo.
- Ngolo nge lenda tula ntima na:Motere ya Honda GX390 - 9.6kW. Yantika konso ntangu, ata na suka ya madidi.
- Kunikana ya ngolo, ve kuluta:65–67Hz frequence. Kufwana sambu na kutula ballast, kukonda kubebisa bantu yina ke lalaka.
- 32,5kN ngolo - yina kele compaction ya kieleka:Kukuma na mudindu na mbeto ya ballast. Ata bantu ya ke lalaka na zulu ya masa ve na nima ya mvula.
- Sisteme hydraulique?Kutambula na 4MPa ± 0,5MPa. Ya ngolo. Ka vena matonsi ko. Sadila mafuta N32 - pete na kuzwa konso kisika.
- Ntinu:Kukwenda mbala mosi na minuta 30–40. Na nzila ya kukangula? Tii na bantu 240 yina ke lalaka na ngunga mosi.
- Ke yanene ko, ke yakete ko:1350x520x1650mm. Fits kisika bamasini ya nene lenda kwenda ve. Kizitu 335kg - ya kilo ya kufwana sambu na kubikala na kisika ya kulala, nsemo ya kufwana sambu na kutambula.
Ke vena nsaka ko. Kaka bamvutu.
Bitini ya Mvimba – Kukonda Kubumba Bima
YCD-2 Machine ya Kubalula ya Kubalula ya Bambuma ya Ke Balukaka na Bambuma ya Bambuta – Bansangu ya Tekniki ya Mvimba .
| Modele | YCD-2 |
| Motere | Honda GX390 |
| Ngolo | 9,6 kW |
| Fréquence ya Vibration | 65–67 Hz |
| Ngolo ya kiese | 32,5 kN |
| Pression hydraulique | 4 MPa ± 0,5 MPa . |
| Mutindu ya mafuta | N32 Mafuta ya Hydraulique |
| Nswalu ya kukwenda | 1 set / 30–40 min |
| Kukangula vitesi ya nzila | 240 bantu yina ke lala/ngunga |
| Dimunsion | 1350 × 520 × 1650 mm |
| Kilo | 335 kg |
Kisika Yo Ke Kumisa mpenza
Yula konso trackman - kitini ya kuluta mpasi ya kuyidika kele ve nzila ya kusungama. Yau kele ba switch.
YCD-2 ya tungama sambu na:
- Ba nsusu na ba nkengidi:Kisika ya fioti? Kima kele ve. Ba-ntu ya tamping ke kotaka mbote.
- Ba-lame ya interrupteur ya ke tambula:Nge lenda tula kidimbu tii na kisika yina, kukonda kubebisa mutindu ya kusala mambu.
- Ba nzila ya kukangama:Kutanina transition ya petepete. Ka vena nsongo ko, ke vena nsaka ko.
- Ba metro ya mbanza na ba nzila ya tre ya matadi ya ntalu:Kisika kisika kele ya kukangama mpi ntangu ya kupema kele ntalu mingi.
Beto me vanda ti bakiliya na Afrika mpi na Asie ya Sudi-Esti ke sadila yo na banzila ya ntama ti ballast ya kukonda kiteso - mpi yo simbaka. Ka vena mfundu ko.
Inki mutindu Beto sadila Yo? Ya pete.
Nge kele na mfunu ya mukanda ve. Kansi tala mutindu beto ke songa ba ekipe na kutwadisa yo:
Yantika-a Bimenga
- Tala carburant. Tala mafuta ya motere. Na zulu ya mafuta ya hydraulique N32 kana yo kele mfunu.
- Yantika GX390. Bika yo kuma tiya na minuta 1–2.
- Tula masini na zulu ya muntu yina ke lala - zikisa nde yo kele ya kukangama.
- Kukulumusa ba unités ya tamping. Simba na basegonde 10–15.
- Tombula, kwenda na kisika ya kulala yina ke landa. Kuvutuila.
Malongi ya Kusansa (Bakatuka na Kimvuka na Beto ya Kisalu)
- Na nima ya konso ntangu: sukula ba-ntu ya tampika. Katula konso mvindu to bitini ya ballast.
- Na nima ya bangunga 50: kuyingisa filtre ya mupepe mpi bougie. Tala mikaba.
- Na nima ya bangunga 100: soba mafuta ya motere mpi mafuta ya hydraulique. Kumeka bupusi.
- Kana nge ke bumba ngonda mosi: katula masa. Kubuyisa mambu ya karburuteur.
Yau yina. Ka vena ngangu za nsaka za nsaka za nsaka ko.
Sambu na Nki Beto Ke Kubikala Na Ntwala ya Masa Yai
Ke tusianga nsilu ko. Beto ke salaka bamasini yina ke salaka.
- Ntalu ya fioti ya kukonda kununga?Yinga. Sambu beto ke sadilaka bitini ya me ndimama - bonso motere ya GX390. Yo me salaka bamvula mingi. Ya kutudila ntima.
- Keti yo kele mfunu nde yo vanda ti zina sambu na ekipi na nge?Beto ke salaka OEM. Logo na nge, mukubu na nge, mukanda na nge.
- Keti nge ke kudiyangisa sambu na bitini ya nkaka?Beto ke bumbaka yo na stoki. 1- garanti garantie. Lusadisu ya kieleka, kansi ve kaka site internet.
- Bo ke sadilaka yo na bisalu ya kieleka:Tuka na LRT ya Nigeria tii na banzila ya mine ya Indonésie - bo me meka yo.
Yai kele ve unité de démo. Yo kele mpunda ya kisalu ya .QIAINGLI.
Ndinga ya nsuka & Kukutana ti
YCD-2 ke nunga ve nsaka ya kitoko. Kansi yo ta sala kisalu - nswalu, bunkete, mpi kukonda kupasuka.
Kana nge ke tanina ba-interrupteur, ba-cerf, to ba-conctionnement ya ngolo, masini yai lenda gulusa nge ntangu mpi basusi.
Nge zola kumeka mosi? To kuvanda kaka ti ngyufula?
Beno kutana ti beto
📧 Email:elinachina@126.com
📞 Mambu ya Whats:+86 15617710309
🌐 Site Internet:www.qianglirailway.com
Tags ya tiya: ycd-2 masini ya kutula ba-interrupteur hydraulique, Chine ycd-2 ya ba-tamping ya ba-tamping ya ba-interrupteur hydraulique, ba-fauveur, izine
