Plate ya mbisi ya masa ke vukanaka – High{se

QIANGLLLLE certifiéBarre ya mbisi ya masa ya nzila ya treke zitisa EN 14730, TB/T 2345, mpi bansiku ya UIC 864. Bima yonso ke salamaka na kisika na beto ya ISO 9001:2015 mpi ke salaka bansosa ya ultrasonique (UT) sambu na bifu ya kati. Ba barres ya kuvukisa ke vandaka ti CNC-} mabulu ya bo me tula na zulu (±0,2mm ya kukanga ntima) mpi ya tiya <{9}}}} dip (nene kuluta to kiteso mosi ti 80μm) sambu na ntangu ya nda-}}} ya kisalu na bisika ya mpasi. Yo mefwana sambu na kilo-haul banzila ya nene ya train, banzila ya train ya petepete, banzila ya grue ya port, mpi ba-siding ya bisalu.

• Kima: U71Mn (GB/T 2585) to S355J2+NN kibende, ngolo ya kukangama ya kuluta to kiteso mosi ti 880 MPa, kukumisa nda nene to kiteso mosi ti 10% .
• Kusala ya CNC ya precision ti ±0,2mm ya kukanga ntima na positionnelle ya dibulu – yina bo me zikisaka na kutadila CMM .
• 100% ya kumeka ya ultrasonique (UT) na bitini ya mfunu; Mukanda ya kumeka ya Mill (MTC) yina bo me pesa na konso kimvuka .
• Hot{0}}dip glavanisé ( kuluta mingi to kiteso mosi ti 80 μm na ISO 1461) to na Dacromet ya kukanga sambu na résistance ya kufwa .
• Kufwanana ti baprofile ya train ya ntoto ya mvimba: 30–75 kg/m, QU70/QU80/QU100 tre tre tre
• ISO 9001:2015 produit certifié ke salaka nde qualité ya ke sobaka ve .

Baplaque na beto ya bambisi ke tulamaka na banzila ya nene ya tre, na nzila ya tre ya nsemo ya mbanza, na ba système ya grue ya port, mpi na ba siding ya matadi ya ntalu. Ba projets ya ba insi mingi ya ntama mingi ve kele:
• Projet ya kutunga ba nzila ya tre ya Nigeria (Mulongo ya Lagos–Ibadan, 60kg/m rail)
• Arabia Saudite NEOM Rail ya pete (tre 54 ya UIC, ya Dacromet)
• Mulongo ya Metro ya Vietnam ya Vietnam (Hanoi, tre ya grue QU80)
• Kitoko ya Kitoko ya Kuyoka Kigonsa-}Mulongo ya nzila (75kg/m rail, tiya{2}}}} dip)
Ba nsangu nyonso ke vuanda na nzila ya bima ya kusadila mpe ke zitisa ba pula ya QA/QC ya sikisiki.

• Ntalu ya nene:15.000 HS, in-}} kuna na Zhengzhou, na Chine, ti bamashine ya80+ ya CNC, 3 nzila ya kutunga, mpi atelier ya bo me pesaka sambu na kupesa ba galvaniser .
• Expérience internationale:Yau pesaka 12,000+ ba tonnes ya bima ya kukanga nzila na 30+ banda 2015, na kati na yau bisalu ya ba train ya insi na Afrika, na Moyen-Orient, mpe na Sud-Est ya Asie .
• Mukanda ya Ke Talaka Mambu ya Bikalulu:Konso kutinda kele ti MTC, rapore ya composition chimique, rapore ya kutala ya dimensionnel, mpi lisiti ya bima ya kukanga .
• Ya tatu{0}}}en-tala ya kitini:Beto ke pesa maboko ya mvimba na SGS, na Biro Veritas, to na Intertek na izine na beto – ntangu ya plomb ya kifwani: bilumbu 3–5 na nima ya kusala .
• Mayele ya kuyidika mambu:Kupesa kifwanisu to mbandu sambu na non-} profil ya standard; OEM laser ya kutula kidimbu (nimero ya kitini, logo, code ya tiya)
• Logistique ya ke sobaka:FOB Qingdao, 20ft ya kutula bima ~14 tonnes, ISPM 15 ya ke zitisa bansiku

MOQ: 1 tonne métrique (mingi ya ba train ya kuvukisa yina bo me ndima). Ntangu ya kubaka mbandu: bilumbu 7–10. Kusala ya masa: bilumbu 25–35 na nima ya PO. Ya tatu{8}}}}a lenda salama na ntwala ya kutinda. Lomba devis yina kele ti dessin na nge ya train to mukanda ya sikisiki.
 

Beno kutana ti beto

📧 Email:elinachina@126.com
📞 Mambu ya Whats:+86 156 1771 0309
🌐 Site Internet:www.qianglirailway.com